Marineworks atrae la atención del presidente Lee en el Foro K-Shipbuilding

Elegida para liderar el Proyecto TUG y reconocida como un nuevo modelo para la industria naval de Busan

MAVIS, buque de pruebas desarrollado para un proyecto de I+D del Ministerio de Comercio, Industria y Energía sobre sistemas marítimos de extinción de incendios con control remoto y tecnologías de navegación autónoma.

Foto cortesía de Marineworks.

Participantes durante la reunión inaugural de lanzamiento del Proyecto de Investigación y Desarrollo de Remolcadores Ecológicos, celebrada el 15 de junio.

Foto cortesía de Marineworks.

Una empresa de tecnología marítima con sede en Busan se ha convertido en un actor clave en la construcción del futuro de la industria naval de Corea. Marineworks, recientemente reconocida por el presidente Lee Jae-myung, ha sido seleccionada para liderar un proyecto gubernamental de desarrollo de remolcadores ecológicos de próxima generación. Observadores de la industria consideran a la empresa un ejemplo representativo de un nuevo modelo de desarrollo naval impulsado desde Busan.

Según fuentes del sector consultadas el 23 de junio, Marineworks, cuya sede se encuentra en Choryang-dong, distrito de Dong-gu, Busan, fue designada como entidad líder del proyecto “Desarrollo de un Remolcador Ecológico (TUG) con Capacidades de Control Remoto y Navegación Autónoma”, enmarcado en el Programa de Desarrollo de Tecnologías Clave para la Industria Naval y Marítima del Ministerio de Comercio, Industria y Energía. El consorcio celebró su reunión inaugural de lanzamiento el pasado 15 de junio. El proyecto contará con una inversión total de 13.200 millones de wones (aproximadamente 9,6 millones de dólares estadounidenses) hasta 2029.

Marineworks es una empresa especializada en TIC marítimas que desarrolla sistemas ECDIS (Electronic Chart Display and Information System), Sistemas Integrados de Puente (IBS), tecnologías de navegación autónoma y plataformas de monitoreo de embarcaciones. Fundada en 2015 como una pequeña empresa tecnológica con alrededor de diez empleados, actualmente cuenta con más de 130 trabajadores. El mes pasado, un video en el que el presidente Lee Jae-myung reaccionó positivamente a la historia empresarial de Marineworks durante el Foro de Visión Futura de la Industria Naval Coreana (K-Shipbuilding) atrajo una notable atención pública.

El remolcador que se desarrollará en el marco del proyecto es una embarcación esencial para asistir a grandes buques durante las maniobras de entrada y salida de los puertos, así como para el traslado de estructuras marítimas. Sin embargo, parte del mercado nacional ha dependido durante años de remolcadores usados importados de países como Japón. Ante el fortalecimiento de las regulaciones medioambientales, la necesidad de desarrollar una nueva generación de remolcadores ecológicos ha ido aumentando de forma constante.

El consorcio está integrado por Marineworks, Hanwha Ocean, HJ Shipbuilding & Construction, DSEC, Korean Register (KR), la Universidad Nacional de Changwon, la Universidad Marítima Nacional de Mokpo y Daesung Shipping. Las organizaciones participantes colaborarán en el diseño de embarcaciones, investigación de rendimiento, desarrollo de sistemas digitales y pruebas operativas. El objetivo es desarrollar un remolcador híbrido ecológico capaz de reducir el consumo energético en más de un 30 %, incorporando además tecnologías de control remoto y navegación autónoma.

Esta no es la primera incursión de Marineworks en la construcción naval. En 2021, la empresa completó con éxito la construcción del HAN-V, el buque de pruebas para navegación autónoma de Hanwha Ocean. Asimismo, participó en el proyecto KASS (Korea Autonomous Surface Ship), impulsado conjuntamente por el Ministerio de Comercio, Industria y Energía y el Ministerio de Océanos y Pesca, adquiriendo experiencia en el desarrollo de plataformas digitales para embarcaciones autónomas. Posteriormente, fortaleció sus capacidades de diseño y control de buques de propósito especial mediante un proyecto gubernamental destinado al desarrollo de un sistema marítimo de extinción de incendios con control remoto basado en tecnologías de navegación autónoma.

Marineworks suele definirse como un “astillero sin chimeneas”. Aunque no dispone de grandes instalaciones de soldadura, desarrolla el “cerebro” de los buques mediante software, datos e inteligencia artificial. Si el barco representa el cuerpo, Marineworks crea la inteligencia que toma decisiones de navegación y procesa la información operativa.

Tradicionalmente, la competitividad de la industria naval se basaba en elementos físicos como el casco y los motores. Hoy, expertos del sector sostienen que la competitividad futura comenzará con el software y los datos, extendiéndose posteriormente a todo el ecosistema de la embarcación.

Kim Yong-dae, director ejecutivo de Marineworks, declaró: “Gracias al firme apoyo del Ministerio de Comercio, Industria y Energía, hemos podido evolucionar de una empresa centrada en software a una organización capaz de desarrollar hardware que integra tanto el cerebro como el corazón de una embarcación. Al completar con éxito este proyecto de remolcador ecológico y autónomo, aspiramos a crear en Busan un referente mundial que lidere las regulaciones medioambientales de la OMI (IMO) y la creciente tendencia de los puertos inteligentes”.

Fuente: Busan Ilbo / Yang Bo-won
Artículo original: 대통령도 주목한 부산 기업, 정부 ‘친환경 예인선’ 사업 주관 - 부산일보